| Come si può notare dal grafico la modifica comincia già ad essere evidente poco dopo i 1500 giri.
Raggiunge il suo massimo a 3500 giri dove rispetto all'originale abbiamo un incremento di potenza di 20cv.
La coppia massima ha un incremento di 40Nm a 2850 g/m.
Questo comporta che nella guida della vettura sia rimasta la caratteristica spinta ai bassi regimi ed
allo stesso tempo non sia più presente la sensazione di "appiattimento" che si avverte oltre i 2800 g/m
caratteristica delle motorizzazioni ad Iniettore-Pompa.
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