| Dai 3000 ai 5500 giri si sente finalmente il turbo spingere, infatti guardando la curva di coppia si vede che
da 3500 a 5500 rpm al coppia non subisce rapide cadute, ed il valore di incremento rispetto all'originale
resta compreso tra i 40 ed i 50 Nm. La differenza maggiore della potenza la otteniamo tra i 4500 ed i 6000 giri, ed è
nell' ordine dei 45 cv. Limitato l' incremento di consumi, mentre per quanto riguarda le emissioni dei gas di scarico, i valori
rientrano ampiamente nelle normative vigenti.
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